Von der Industriekultur zur Dienstleistungskultur. Mit der Dienstleistungskultur zur Klimakultur. TRC hat im Projekt Klima-Initiative Essen das Handlungsfeld „Mobilität“ übernommen und bearbeitete dort die Themen „Fahrradverkehr“, „klimaverträglicheres Autofahren“ und „Öffentlicher Verkehr“.

Verschiedene Maßnahmen wurden umgesetzt und ex post von TRC bewertet. Dazu wurden die Einstellungen der Bevölkerung zu neuen Mobilitätsformen über telefonische und internetbasierte Befragungen ermittelt und Verkehrserhebungen durchgeführt. Die aktualisierte PSV-Software wurde für die Hochrechnung der Wirkungen auf die gesamte Stadtbevölkerung genutzt.

Für ausgewählte Maßnahmen hat TRC darüber hinaus, aufbauend auf den Wegekettendaten der Haushaltsbefragung 2001, eigene Simulationssoftware entwickelt und zur Ermittlung von Wirkungen eingesetzt.

Maßnahmen einer nachhaltigen Mobilität

Die untersuchten Maßnahmen betrafen u.a. 

die Verbesserung der Radinfrastruktur durch die Stadt Essen und deren Tochter Allbau. TRC hat hierzu ein Radwegenetzkonzept für die Gesamtstadt beigesteuert und einen Leitfaden für Abstellanlagen erarbeitet.

TRC hat zur Verbesserung der Radnutzung durch stadtweite Kampagnen, insbesondere die Organisation des jährlichen „STADTRADELN“ beigetragen. Neben der Organisation und Betreuung hat TRC auch die ex post Bewertung der Maßnahme auf der Grundlage von Internetfragebögen vorgenommen.

In Essen wurde Car Sharing durch verschiedene Anbieter in Verbindung mit der Essener Verkehrs AG eingeführt. TRC hat die ex ante Bewertung der Maßnahme mittels Simulation von Wegeketten vorgenommen.

TRC hat eine CO2-Mobilitäts-App entwickelt, die es individuellen Nutzern ermöglicht, die täglichen CO2-Emissionen zu erfassen.

TRC wurde das Monitoring aller mobilitätsbezogenen Maßnahmen übertragen. Dazu entwickelte TRC eine auf Essen angepasste Version des „Energy Efficiency Controllers EEC“, die die dynamischen Daten der Verkehrsleitzentrale der Straßenverwaltung nutzt und den stündlichen Energieverbrauch und die CO2-Emissionen des Kfz-Verkehrs im Straßennetz der Stadt Essen ermittelt.

 

Publikationen:

_Wessely, A.; Wolter, S.: Bilanzierung, Potenzialanalyse und Monitoring der verkehrsbedingten Energieverbräuche in Essen sowie Handlungsansätze zur Reduzierung der CO2-Emissionen. In: Wagner, H.-J.; Görres, J. (Hg.): Wettbewerb Energieeffiziente Stadt - Band 2: Energieversorgung, Energiebilanzierung und Monitoring, LIT Verlag, Berlin, 2014

_Wolsing, D.; Wolter, S. et al.: klima|werk|stadt|essen – Handeln in einer neuen Klimakultur. In: Wagner, H.-J.; von Both, P. (Hg.): Wettbewerb Energieeffiziente Stadt - Band 8: Gute Beispiele der Umsetzungsphase, LIT Verlag, Berlin, 2016

TRC Transportation Research & Consulting ist Mitglied des Konsortiums unter Federführung der Stadt Essen, das einen Projektvorschlag im Rahmen des BMBF-Wettbewerbs "Energieeffiziente Stadt" vorgelegt hat. In der bis Mitte 2010 stattgefundenen Vorbereitungsphase haben sich TRC, mit dem Forschungsschwerpunkt „Handlungsfeld Mobilität“, die Stadt Essen, sowie kommunale Unternehmen und Forschungsinstitute der Universität Duisburg-Essen zusammengetan, um konkrete Maßnahmen für den regionalen Klimaschutz zu entwickeln.

Mehr lesen

Studie zur technologischen Markteintrittsvoraussetzung. Vor allem mittelständische Logistiker haben Bedarf für optimierte Navigationslösungen bei der Warendistribution. Der Markt für gewerbliche Navigationstechnologie stellt jedoch zurzeit nur unzureichende Lösungen für individuelle Anwendungen zur Verfügung. Unternehmensanforderungen an Navigationssysteme sind weitaus spezieller als die von Privatkunden. Hinzu kommt, dass die finanziellen und personellen Kapazitäten gerade kleiner und mittelständischer Unternehmen für eine eigenständige Optimierung des Dienstleistungsangebotes bzw. für eigene Forschung und Entwicklung für den Einsatz neuer Navigationslösungen nicht ausreichen.

Mehr lesen

Entwicklung von energieeffizienten Konzepten der Siedlungs- und Verkehrsinfrastruktur im Distrikt Fengxian/Shanghai und in der Distrikthauptstadt Nanqiao, China. Es werden die Ebenen "Stadt der kurzen Wege", "Priorisierung des Fußweg- und Radwegenetzes", "Ausbau des öffentlichen Verkehrs" und des Taxisystems sowie "energieeffizientes Bauen" und "regenerative Energiegewinnung" behandelt.

Mehr lesen

Entwicklung eines neuartigen Systemkonzepts für den individualisierten Schienengüterverkehr auf der Grundlage einer Containerisierung des Einzelwagenverkehrs. Weitere Informationen sind auf der  Aurelia Webseite zu finden.

Mehr lesen

Analyse der Megakorridore Rhein-Ruhr - Randstad und Rhein-Ruhr - Flemish Diamond (Brüssel). Entwicklung von konzeptionellen Ideen für eine nachhaltige grenzüberschreitende Entwicklung. Auftrag der NWMIA, London

Contententwicklung für das Wissensmanagementsystems FIS im Bereich Straße, Entwicklung der Struktur des Systems, Anfertigen von Reviews und Syntheseberichten abgeschlossener und laufender Forschungsprojekte, Identifizierung künftiger Forschungsfelder. Weitere Informationen sind auf der  Webseite des FIS zu finden.

Mehr lesen