Die im Jahr 2019 von TRC und dem Ingenieurbüro H. Berg und Partner erstellte vertiefte "Machbarkeitsstudie für die Radschnellverbindung (RSV) Duisburg - Moers" (über die Rheinbrücke der BAB 40) hat einen hohen Nutzen und ein ausreichendes Nutzerpotenzial für die Radschnellverbindung nachgewiesen. Die Studie geht dabei vom einem Anschlusspunkt an die Radschnellverbindung RS 1 (Duisburg – Hamm) in Höhe des Sternbuschwegs aus.

Der RS 1 soll nun nicht in Duisburg enden, sondern, entsprechend der o.g. Machbarkeitsstudie, über die Rheinbrücke A40 bis nach Moers führen. Die Streckenlänge des RS 1 verlängert sich damit von 101 auf rd. 115 km.

 

Ermöglicht wurde dies durch eine Gesetzesänderung des Bundes im Juli 2020, nach der die Führung von RSV über Autobahnbrücken möglich wird und wobei der Bund die Kosten der Brückenerweiterung übernimmt. Eine entsprechende Finanzierungszusage für die Verbreiterung der Rheinbrücke Neuenkamp für den 4 m breiten Radschnellweg liegt nun vor. Der Radschnellweg soll auf der nördlichen Seite der Brücke installiert und 2026 fertiggestellt werden.

Der Rheinbrückenbau soll nach dem Willen der Landesregierung auch ein symbolträchtiges Fahrradprojekt werden: „Wir wollen einen Beitrag leisten zur besseren und saubereren Mobilität“, so NRW-Verkehrsminister Hendrik Wüst anlässlich des Pressetermins am Freitag (26.02.2021) an der Rheinbrücken-Baustelle.

[Quellen: NRZ vom 26.02.2020 („Radschnellweg soll über neue A 40-Brücke in Duisburg führen“) und Rheinische Post vom 27.02.2020 („Radschnellweg Ruhr wird verlängert“)]

Die endgültigen Ergebnisse der bundesweiten Aktion STADTRADELN 2020 stehen fest, die sämtliche Rekorde brachen: 1.482 Städte und Kommunen und fast 544.000 Radfahrer nahmen 2020 am STADTRADELN teil und legten dabei über 115 Mio. Kilometer zurück. Dabei wurden 17.000 t CO2 eingespart.

Beim STADTRADELN in Essen konnten wir ebenfalls einmal mehr das Ergebnis des Vorjahres toppen. Sowohl bei der Teilnehmerzahl als auch bei den erradelten Gesamtkilometern ist eine leichte Zunahme zu verzeichnen. 1.925 aktive Radler in 131 Teams legten in den 3 Wochen 560.344 km zurück und vermieden damit 82.371 kg CO2 - für bessere Luft, weniger Verkehr und mehr Lebensqualität!

Neuer Stadtraum B14 – Stuttgart Mitte: Weniger Verkehr  - mehr Aufenthaltsqualität

Stuttgart wurde nach dem Krieg als autogerechte Stadt geplant und wiederaufgebaut. Entsprechend der damaligen Philosophie des Umgangs mit dem öffentlichen Raum wurden die Verkehrsarten konsequent separiert. Querungsbedürfnisse für Fußgänger, Fahrradverkehr und Aufenthaltsqualität wurden nur als Randthema bedient.

Das Bedürfnis der Stadtbewohner hat sich stark geändert: Gewünscht sind Spiel- und Aufenthaltsqualität, Durchgrünung mit Bäumen als Schattenspender, Sicherheit und Raum für jegliche Arten der Mobilität und eine gerechtere Verteilung des begrenzten öffentlichen Raumes unter allen Nutzergruppen und Verkehrsteilnehmer.

Mit der Umgestaltung der zentralen „Stadtautobahn“ B14 soll eine lebenswerte Stadt für alle wieder gewonnen werden.

TRC hat in dem internationalen städtebaulichen Wettbewerb gemeinsam mit den ARGE-Partnern SBA Architektur und Städtebau und g2 Landschaftsarchitekten den 3. Preis erhalten.

Die Urteilsbegründung und weitere Informationen zum Wettbewerb finden Sie hier;

Internationaler städtebaulichen Wettbewerb „Neuer Stadtraum B14“ der Landeshauptstadt Stuttgart entschieden | Landeshauptstadt Stuttgart

 

Die Wettbewerbsarbeit steht unter folgendem Link (von unserem Projektpartner SBA) zum Download bereit:

Wettbewerbsarbeit_Neuer Stadtraum B14 Stuttgart_TRC_SBA_G2

 

Für die Bestandserhebung und -anlayse von ÖPNV-Haltestellen in Duisburg suchen wir zuverlässige

studentische Hilfskräfte (m / w)

Verkehrsplanerische Fachkenntnisse sind nicht zwingend erforderlich, Grundkenntnisse in Excel sowie ein Pkw-Führerschein sind von Vorteil. 

Die Erhebungen finden über mehrere Wochen im Juli statt.  

 

Interessierte melden sich per Email bei Herrn Dipl.-Ing. Stefan Wolter, TRC GmbH, Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! 

Tel.: 0049-201-50902438

 

 

http://www.trc-transportation.com/cms/index.php/ueber-uns/stellenangebote

UPDATE: Das 12. Wissenschaftsforum Mobilität 2020 musste aufgrund der Corona-Pandemie abgesagt werden!!!

 

TRC ist auch in diesem Jahr wieder an der Gestaltung des zwölften Wissenschaftsforums Mobilität am 17. Juni 2020 in der Mercatorhalle, CityPalais in Duisburg beteiligt und Prof. Dr. Schönharting wird den Track 3 moderieren.

 Informationen zum Inhalt der Veranstaltung finden Sie unter https://www.wissenschaftsforum.uni-due.de/

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